Stichting 911Events organiseert evenementen voor liefhebbers en bezitters van het automerk Porsche.

De Stichting is ontstaan vanuit de organisatie die in 2007 gestart is met de Porsche Friese Elfstedentocht. Met een 6 koppige organisatie van vrijwilligers is men aan dit eerste Porsche evenement begonnen en is de organisatie met alle andere activiteiten de laatste jaren enorm gegroeid.

Naast de Porsche Friese Elfstedentocht is 911Events ook andere evenementen gaan organiseren zoals de Porsche Snertrit en de Krokusrit. Daarnaast worden gedurende het jaar diverse evenementen georganiseerd of ondersteund waarbij Porsche centraal staat.

Jaarlijks wordt door Stichting 911Events ook bepaald welke goede doelen ondersteund zullen worden. Zo is er een intensieve samenwerking met het Ronald McDonald Huis Friesland waar met de steun van de deelnemers jaarlijks een prachtig bedrag aan gedoneerd kan worden.

Wij nodigen u van harte uit rond te kijken op deze site en natuurlijk bent u als deelnemer of bezoeker meer dan welkom op een van onze evenementen.

 

 

Agenda 2020 / 2021

Porsche Snertritzondag 01 november 2020
Porsche Krokusritzondag 18 april 2021
Le Mans 24h Experiencedonderdag 10 juni 2021 t/m zondag 13 juni 2021
Porsche 911Kurvenroutedonderdag 09 september 2021 t/m zondag 12 september 2021

 

Laatste Porsche Nieuws

Nederland

[REVIEW] TopGear test de 911 Turbo S: “De enige auto die je ooit zult willen hebben”.
 
[VIDEO] De nieuwe 911 Turbo - Meedogenloos
 
Prachtig Nederlands racesucces in Porsche Mobil 1 Supercup op Silverstone
 
[VIDEO] De nieuwe Porsche Cayenne GTS getest door Carfection
 
Porsche24 driven by Redline-coureur Max Benecke houdt schade beperkt in lastige races
 
Meer nieuws op de nieuws pagina

 

 

[REVIEW] TopGear test de 911 Turbo S: “De enige auto die je ooit zult willen hebben”.

Datum: -

 

Vlak voor de lockdown in de Verenigde Staten trok TopGear met de nieuwe 911 Turbo S door de woestijn van Californië.

“Na vijf kilometer ben ik er nog van overtuigd dat we het gaan halen. Maar na acht kilometer voortploeteren in de Porsche 911 Turbo S zie ik de groep ATV’s op ons afstormen. De sterren en strepen wapperend in de wind aan de uiteinden van hun CB-antennes, de hoekige, kortgeschoren koppen van hun bezwete bestuurders roodverbrand achter hun spiegelzonnebrillen, oorverdovende death metal blèrend uit hun speakers. Nu weet ik het niet zo zeker meer.”

Lees de volledige review op TopGear.nl: https://topgear.nl/autotests/porsche-911-turbo-s/

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

[VIDEO] De nieuwe 911 Turbo - Meedogenloos

Datum: -

 

De Porsche 911 blijft baanbrekend technologisch terrein innemen. Naast de PDK-transmissie met acht versnellingen en de nieuwe-generatie PASM bieden de nieuwe modellen nog meer technische highlights. Van het nieuw verkrijgbare sportuitlaatsysteem tot het PASM-sportchassis inclusief 10 mm verlaging en het permanent beschikbare maximumkoppel.

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

Prachtig Nederlands racesucces in Porsche Mobil 1 Supercup op Silverstone

Datum: -

 

De eerste Nederlandse overwinning van het seizoen in de Porsche Mobil 1 Supercup is binnen. Op het circuit van Silverstone profiteerde Larry ten Voorde, de kopman van Team GP Elite, perfect van zijn optimale uitgangspositie als snelste in de kwalificatie. Hij leidde van start tot finish en behaalde zo voor de tweede keer in zijn loopbaan een Supercup-overwinning. Het was tevens de eerste Supercup-zege voor Team GP Elite, dat dit jaar het eerste volledige seizoen in de meest prestigieuze internationale merkencup beleeft. Teamgenoot Max van Splunteren completeerde het succes door als tweede te eindigen. Daarmee was de uittredend kampioen van de Porsche Carrera Cup Benelux tevens de best geklasseerde rookie in het veld. Jaap van Lagen, rijdend voor het Zwitserse FACH Auto Tech, zorgde er als vijfde in de eindstand voor dat er maar liefst drie Nederlanders onder de eerste vijf eindigden.

Al in de kwalificatie verschaften diverse Nederlandse coureurs zichzelf een uitstekende uitgangspositie voor de wedstrijd. Dat gold vooral voor Larry ten Voorde, die voor de eerste keer dit seizoen en voor de tweede maal in zijn carrière in de kwalificatie de voltallige Supercup-concurrentie te snel af was en daarmee de pole-position veroverde. De Enschedese rijder kwam op het 5,901 kilometer lange circuit tot een tijd van 2:02,483 minuten, waarmee hij ruim de snelste was. En daarmee was het voor Team GP Elite nog niet gedaan, want ook Max van Splunteren kwalificeerde zich op de eerste startrij, die daarmee volledig in handen van het Nederlandse team is. Met drie tienden achterstand op pole-sitter Ten Voorde was Van Splunteren de best geklasseerde ‘rookie’ in de startopstelling. Ten Voorde straalde: “De eerste pole-position van ons nog jonge team en dan ook nog gelijk de tweede plaats, het had niet beter kunnen zijn!” Van Splunteren zei: “Uitstekend teamwork! Op mijn snelste ronde ben ik achter Larry aan gereden.” Jaap van Lagen, kwalificeerde zich als vierde, zijn beste trainingsresultaat van het seizoen. Jesse van Kuijk reed de elfde tijd, Daan van Kuijk startte als 17e en Lucas Groeneveld als 20e.

Bij het uitdoven van het startlicht nam Larry ten Voorde direct de leiding, terwijl Max van Splunteren met verve zijn tweede plaats verdedigde en de voltallige concurrentie achter zich wist te houden. De 13 ronden race liep uit op een ware galavoorstelling van de beide rijders van Team GP Elite. Ten Voorde kon met snelle rondetijden steeds verder uitlopen en kwam uiteindelijk met een voorsprong van 11,7 seconden op Van Splunteren als de onbetwiste winnaar over de eindstreep. “Dit was echt heel speciaal”, straalde Ten Voorde na afloop. “Als nieuw team in de serie gelijk zo’n resultaat, echt fantastisch! De jongens hebben een megajob gedaan: de auto voelde super aan. Ook Max heeft geweldig gepresteerd door alle andere rijders achter zich te houden. In de eerste wedstrijden van het seizoen was het hard vechten, hard knokken. Daar heb ik het maximale eruit gehaald. We zijn blijven ontwikkelen en dat wierp voor dit weekeinde zijn vruchten af. De start was matig, want ik nam geen risico’s, maar kon daarna de wedstrijd controleren. Ik had een goed gevoel met de auto, wist waar ik kon pushen en waar ik rust moest houden om de banden te sparen. Dank aan iedereen voor de steun, heel gaaf om dit zo met het hele team te kunnen laten zien!”

Ook Max van Splunteren was uiteraard zeer tevreden met de tweede plaats, zijn beste resultaat in de Supercup tot nu toe. In de slotfase wist hij zijn positie te verdedigen tegen de hevig aandringende Porsche-juniorrijder Jaxon Evans en kwam zo als tweede en beste rookie over de eindstreep. “Een geweldige race om te rijden”, zei hij enthousiast. “Vanaf P2 starten is natuurlijk al een feestje en dan met je teamgenoot die op pole staat wegrijden is wel heel cool. In de eerste ronde was het nog wel even lastig, want Jaxon Evans kwam flink dichtbij, maar die hebben we mooi achter ons gehouden. Daarna is Larry gewoon uitgecheckt en ik ben gaan focussen op het rijden. Jaxon zat op mijn bumper en ik ben de hele race druk bezig geweest met hem: iedere keer verdedigen en op de exit rijden, maar het was echt zaak om hem erachter te houden, want als je hier één plek verliest, zitten er zo twee, drie man tussen. Dat is me gelukt en ik ben superblij met zijn tweede plek, ook super van het team om hier zo met z’n allen te staan!”

Jaap van Lagen reed eveneens een sterke wedstrijd, die hij als vijfde wist af te sluiten. De rijder uit Ede kende een moeilijke week, nadat afgelopen donderdag zijn vader na een langdurig ziekbed overleed. “Na overleg de dagen ervoor hebben we besloten dat ik toch naar Engeland zou gaan, waar ik een mooi resultaat behaalde”, aldus Van Lagen. Daarmee werden er drie Nederlandse rijders bij de eerste vijf geklasseerd. Jesse van Kuijk sloot de race als 15e af, een plaats voor Lucas Groeneveld. Daan van Kuijk verloor in de zesde ronde een aantal plaatsen en eindigde als 23e.

Uiteraard was ook Marc Schipper, eigenaar van Team GP Elite, trots op de prestaties van zijn team. “Ik heb het thuis van begin tot eind meebeleefd. Een supermooie kwalificatie, waarin alles mooi samenviel: de rijders, de set-up van de auto, de bandenspanning en de baan. Dat we dat in de race hebben kunnen verzilveren is een feestje, ik kan het nog nauwelijks geloven! Er is zo hard gewerkt door de jongens achter de schermen om constant beter en sneller te worden, niks aan het toeval over te laten en als dan alles samenkomt, dan is het ook in één keer heel goed. Dat Max zijn tweede plaats heeft kunnen behouden, is super. Hij stond flink onder druk, maar heeft zijn hoofd koel gehouden. En voor Larry was het natuurlijk een megarace: tien seconden losrijden en domineren, dat is waar we voor gaan! We willen een raceteam van wereldkasse zijn met prestaties van wereldklasse en dat hebben deze mannen vandaag laten zien!” Volgende week wordt het seizoen in de Porsche Mobil 1 Supercup voortgezet, dan opnieuw op Silverstone.

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

[VIDEO] De nieuwe Porsche Cayenne GTS getest door Carfection

Datum: -

 

Carfection-presentator Henry Catchpole stapt in de nieuwe 338 kW/460 pk sterke Cayenne GTS, die zijn vermogen put uit een 4,0-liter biturbo V8-motor: “De motor klinkt geweldig en de Cayenne beweegt zich ongelooflijk indrukwekkend op de weg. Met zijn luchtvering en verschillende terreinmodi rijdt de Cayenne GTS verrassend goed offroad, en de mogelijkheid om een modderig veld aan te vallen met deze soundtrack, dat vind ik leuk!”

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

Porsche24 driven by Redline-coureur Max Benecke houdt schade beperkt in lastige races

Datum: -

 

Na optredens op diverse virtuele circuits in Europa werden er ditmaal twee races in de Porsche TAG Heuer Esports Supercup verreden op de digitale versie van een circuit in de Verenigde Staten, de Michelin Raceway Road Atlanta. Voor Max Benecke, de Duitse coureur van het Nederlandse Porsche24 driven by Redline, was het doel om de schade zo beperkt mogelijk te houden, nadat hij in de kwalificatie achterin het veld eindigde. Uiteindelijk wist Benecke met name tijdens de hoofdrace met veel spannende inhaalacties nog flink terrein goed te maken, zodat hij de wedstrijd als zesde wist af te sluiten.

Van tevoren was al duidelijk dat het circuit van Road Atlanta met zijn hoge kerbstones, de stenen afgrenzing van de baan, op geen enkele manier lijkt op de relatief gladde Europese banen waarop doorgaans gereden wordt. “Die kerbstones maken het circuit echt heel lastig om te rijden, daar zijn we heel lang en intensief mee bezig geweest om daarvoor de juiste afstelling te vinden”, legde Atze Kerkhof, teammanager van Porsche24 driven by Redline en directeur van Team Redline uit. “Het luistert heel nauw hoe de auto over zo’n kerbstone rijdt en er weer af stuitert, welk effect dat op de dempers heeft. Dan is de kans 50-50 of je in de kwalificatie wel of geen goed rondje voor elkaar krijgt, en dat is natuurlijk cruciaal voor je startpositie.” Dat bleek ook voor Max Benecke, die in de kwalificatie niet verder kwam dan de 28e tijd. “Dan weet je eigenlijk al dat je geen rol speelt in de strijd om de ereplaatsen”, aldus Kerkhof.

In de sprintrace van een kwartier wist Benecke niettemin de nodige plaatsen goed te maken en kwam als 16e over de eindstreep en scoorde daarmee in ieder geval nog vijf punten. De Spanjaard Alejandro Sánchez won de race, voor de Australiër Joshua Anderson en de Brit Sebastian Job. In de hoofdrace mocht Benecke vanaf de 16e plaats vertrekken en opnieuw toonde hij zijn kwaliteiten door met spannende acties de ene na de andere positie goed te maken. Zo werkte hij zich op door het veld en sloot de race uiteindelijk als zesde af. Rogers behaalde zijn eerste overwinning van het seizoen, voor Job, die daarmee zijn voorsprong als leider in de tussenstand van het kampioenschap vergrootte. Sánchez werd als derde geklasseerd.

“Er was duidelijk niets mis met de snelheid”, stelde Atze Kerkhof vast over de prestaties van zijn pupil. “Met het oog op het kampioenschap is het natuurlijk wel wat zuur dat uitgerekend rijders als Job, Rogers en Sánchez, die Max’ grootste concurrenten zijn, vandaag wel veel punten scoorden, maar Max heeft in de races zeker het maximale eruit gehaald wat vanaf die startpositie mogelijk was. Het is heel knap van hem dat hij op zo’n circuit met zoveel inhaalacties de hele tijd uit de problemen heeft weten te blijven, en dat op een baan waar het normaal moeilijk inhalen is. We kijken nu weer vooruit en gaan vol goede moed verder met de voorbereidingen op de volgende races!”

 

Bron: Pon Porsche Newsroom