Stichting 911Events organiseert evenementen voor liefhebbers en bezitters van het automerk Porsche.

De Stichting is ontstaan vanuit de organisatie die in 2007 gestart is met de Porsche Friese Elfstedentocht. Met een 6 koppige organisatie van vrijwilligers is men aan dit eerste Porsche evenement begonnen en is de organisatie met alle andere activiteiten de laatste jaren enorm gegroeid.

Naast de Porsche Friese Elfstedentocht is 911Events ook andere evenementen gaan organiseren zoals de Porsche Snertrit en de Krokusrit. Daarnaast worden gedurende het jaar diverse evenementen georganiseerd of ondersteund waarbij Porsche centraal staat.

Jaarlijks wordt door Stichting 911Events ook bepaald welke goede doelen ondersteund zullen worden. Zo is er een intensieve samenwerking met het Ronald McDonald Huis Friesland waar met de steun van de deelnemers jaarlijks een prachtig bedrag aan gedoneerd kan worden.

Wij nodigen u van harte uit rond te kijken op deze site en natuurlijk bent u als deelnemer of bezoeker meer dan welkom op een van onze evenementen.

 

 

Agenda 2017

Porsche Krokusritzondag 09 april 2017
Cars, Companies & Coffee 3zaterdag 22 april 2017
Mille Miglia Experiencezaterdag 13 mei 2017
Ronald McDonald Thuis Trophyzondag 21 mei 2017
Vet Cool Manzaterdag 17 juni 2017
Porsche 911Kurvenroutevrijdag 08 september 2017
Porsche Snertritzondag 05 november 2017

 

Laatste Porsche Nieuws

Nederland

Hybride hyperlimousine: de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
 
De Top 5 van Porsche
 
Porsche Cayenne S en S Diesel nu ook als Platinum Edition
 
Nederlandse Porsche-rijders gegarandeerd van vakkundig schadeherstel
 
Het ideeënlaboratorium van Porsche
 
Meer nieuws op de nieuws pagina

 

 

Hybride hyperlimousine: de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Datum: 24 February, 2017

 

Na het succesvolle debuut van de Panamera 4 E-Hybrid met V6-benzinemotor en elektromotor laat Porsche wederom zien welk prestatiepotentieel in hybridetechnologie schuilt. De nieuwe Panamera Turbo S E-Hybrid maakt gebruik van een 100 kW/136 pk sterke elektromotor en een V8 met 404 kW/550 pk. Net als in de Panamera 4 E-Hybrid wordt de ontkoppelaar in de hybridemodule elektromechanisch bediend door een ECA (electric clutch actuator). Het resultaat is een snelle respons en optimaal comfort. Net als de andere Panamera-varianten van de tweede generatie maakt het nieuwe topmodel gebruik van de snel schakelende 8-traps PDK, die de aandrijfkracht over de vier wielen verdeelt. Porsche Traction Management (PTM), het adaptieve vierwielaandrijvingssysteem, is standaard en zorgt zowel voor de sprint van 0-100 km/u in 3,4 seconden als voor uitzonderlijke tractie op hogere snelheden. De Panamera Turbo S E-Hybrid heeft standaard luchtvering, die het comfort van een limousine combineert met de dynamiek van een sportwagen.

De kracht van elektrisch
De elektromotor wordt gevoed door een achterin de auto geplaatste, vloeistofgekoelde lithium-ion batterij met een capaciteit van 14,1 kWh. Via een reguliere 230 V/10 ampère-aansluiting duurt het volledig opladen 6 uur. Als in plaats van de standaard 3,6 kW-lader, de optionele 7,2 kW-lader in combinatie met een 230 V/32 A-aansluiting wordt gebruikt, duurt het laden slechts 2,4 uur. Het laadproces is te starten via de timer van het Porsche Communication Management (PCM) of via de Porsche Connect app voor smartphones en Apple Watch. De Panamera Turbo S E-Hybrid beschikt standaard over een extra klimaatregeling die het interieur bij stilstand kan verwarmen of koelen.

Prestaties, comfort en efficiency
De Panamera Turbo S E-Hybrid start altijd in de volledig elektrische E-Power-modus. In deze stand is het mogelijk om tot 50 kilometer emissievrij af te leggen. Door het gaspedaal voorbij een bepaald punt te bewegen, of wanneer de batterijlading onder de minimumwaarde komt, wordt de Hybrid Auto-modus geactiveerd. Vanaf dat moment is de kracht van zowel de benzine- als de elektromotor beschikbaar. Het gemiddelde verbruik volgens de NEDC voor plug-in hybrides bedraagt 2,9 l/100 km** (CO2: 66 g/km) en 16,2 kWh/100 km bij elektrische aandrijving.

Keuze uit twee wielbases
De nieuwe Panamera Turbo S E-Hybrid beleeft zijn publieksdebuut op de autotentoonstelling van Genève (7-19 maart 2017). De Europese marktintroductie staat gepland voor juli 2017. Vanaf de start is de Panamera Turbo S E-Hybrid leverbaar met standaard wielbasis en als Executive-uitvoering met 150 mm verlengde wielbasis. De standaarduitrusting bestaat onder meer uit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) inclusief Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), stuurbekrachtiging Plus en 21 inch lichtmetalen 911 Turbo Design wielen. Ook standaard zijn de extra klimaatregeling, adaptieve aerodynamische elementen en adaptieve luchtvering met driekamer-technologie inclusief Porsche Active Suspension Management (PASM). De Executive-uitvoering met verlengde wielbasis heeft bovendien standaard achterasbesturing.

De nieuwe Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid en Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive worden in juli op de Nederlandse markt verwacht. Ze zijn nu al te bestellen bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijzen zijn als volgt:


 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.porsche.nl.

**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

De Top 5 van Porsche

Datum: 09 February, 2017

 

De eerdere Top 5-video's uit deze serie zijn hieronder te bekijken. 

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

Porsche Cayenne S en S Diesel nu ook als Platinum Edition

Datum: 02 February, 2017

 

Het uiterlijk van de Cayenne S en Cayenne S Diesel Platinum Edition kenmerkt zich door verfijnde subtiliteit. Dit wordt nog eens onderstreept door het kleurenaanbod. De nieuwe Platinum Editions zijn er in zwart, wit of de metallic tinten diepzwart, mahonie, purpuriet, carrarawit en rhodiumzilver. De zijruiten achter zijn donker getint. Diverse exterieurdetails zijn uitgevoerd in hoogglans zwart en de wielkastverbredingen zijn in carrosseriekleur.

Sportieve en comfortabele functionaliteit
In de Platinum Edition komen sportiviteit, comfort en luxe samen. De uitgebreide standaarduitrusting omvat onder meer bi-xenonkoplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS), Stuurbekrachtiging Plus en ParkAssistent voor en achter. De automatische dimmende binnenspiegel en buitenspiegels voorkomen in het donker verblinding door achterliggers. Het bijzondere karakter van deze exclusieve Cayenne blijkt ook uit de dorpellijsten van roestvaststaal met ‘Platinum Edition’-belettering en het Porsche-logo op de hoofdsteunen van de voorstoelen en de buitenste zitplaatsen van de achterbank. Het Porsche Communication Management (PCM) inclusief online-navigatie, de Connect Plus-module en het BOSE Surround Sound System is eveneens inbegrepen.

Efficiënte kracht
​De Cayenne S Platinum Edition dankt zijn sportieve prestaties en souplesse aan de 3,6-liter zescilinder bi-turbomotor met 309 kW/420 pk. Afhankelijk van de bandenmaat bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik van dit model tussen 9,8 en 9,5 l/100 km (CO2: 229-223 g/km). De Cayenne S Diesel Platinum Edition beschikt over de 283 kW/385 pk sterke V8 twin-turbo met 850 Nm trekkracht. Het gemiddelde brandstofverbruik van deze uitvoering komt afhankelijk van de bandenmaat uit op 8,2-8,0 l/100 km (CO2: 215-209 g/km).

De nieuwe Cayenne S Platinum Edition en Cayenne S Diesel Platinum Edition zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Porsche Centra. De levering start in april. Dit zijn de consumentenadviesprijzen:

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

Nederlandse Porsche-rijders gegarandeerd van vakkundig schadeherstel

Datum: 30 January, 2017

 

Joost Rompa, Manager After Sales & Service bij Pon Porsche Import: “Schade aan je Porsche is altijd vervelend en moet hoe dan ook vakkundig hersteld worden. Maar als de schade van dien aard is dat de auto bijvoorbeeld gericht moet worden, of als er hightech materialen zoals carbon of veiligheidssystemen zoals de adaptieve cruise control zijn beschadigd, stellen wij nog hogere eisen aan het herstel. Zo weten onze klanten zeker dat hun auto na reparatie net zo goed is als toen-ie de fabriek uitrolde. Ik ben blij dat deze vier bedrijven aan alle eisen voldoen en zich met recht erkend Porsche-schadehersteller mogen noemen.”

Om in aanmerking te komen voor het certificaat, moet een schadehersteller aan 74 eisen voldoen. Denk aan een gespecialiseerde opleiding bij Porsche AG die 5 dagen per persoon duurt, speciaal gereedschap en toegang tot de relevante technische Porsche-systemen voor bijvoorbeeld inbouwbeschrijvingen en afstelgegevens. Porsche zal jaarlijks beoordelen of de erkende schadeherstellers nog steeds aan alle eisen en eventuele nieuwe eisen voldoen.

 

 

Bron: Pon Porsche Newsroom

 

 

Het ideeënlaboratorium van Porsche

Datum: 25 January, 2017

 

Het Porsche Digital Lab heeft een duidelijk doel: het identificeren en testen van innovatieve IT-oplossingen. Het laboratorium fungeert daarbij als een platform waarbij Porsche samenwerkt met tech-bedrijven, start-ups en wetenschappers. Ook is er nauwe samenwerking met dochterbedrijf MHP, dat een voortrekkersrol vervult op het gebied van management en IT-consultancy voor de auto-industrie.

Allesomvattend

Het Porsche Digital Lab is opgericht omdat de auto-industrie voor ingrijpende veranderingen staat. De digitale transformatie raakt alle aspecten van de bedrijfsvoering: van interne processen via de communicatie met klanten tot en met de producten en diensten van Porsche. Auto’s zijn steeds meer verbonden en mobiliteitsconcepten veranderen. Dat betekent een revolutie voor de auto-industrie, ook omdat nieuwe spelers het veld betreden. In deze dynamische omgeving heeft Porsche zichzelf een duidelijk doel gesteld: het meest innovatieve merk worden als het gaat om exclusieve en dynamische mobiliteit

Een scherpe focus

In het Digital Lab werken teams van Porsche en MHP samen. Elk team onderzoekt hoe Porsche innovaties op het gebied van big data & machine learning, micro services & cloud technologies en Industry 4.0 & Internet of Things kan vertalen in praktische oplossingen. Momenteel werken er 12 mensen in het Digital Lab. Naar verwachting groeit dit aantal in de toekomst. De medewerkers houden zich bezig met trendscouting, het ontwikkelen van ideeën en het bouwen van IT-prototypes en -componenten. Het lab biedt alle mogelijkheden om met nieuwe technologieën te experimenteren. Mede daardoor kunnen IT-innovaties snel en flexibel worden ingezet.

Het centrum van creativiteit

Het werk in het Digital Lab vraagt om een creatieve benadering en intensief contact met innovatieve tech-bedrijven. Berlijn heeft een levendige start-up scene waardoor het eenvoudig is om er in contact te komen met belangrijke personen en bedrijven binnen de technologiesector. In Berlijn ligt de focus volledig op ‘networked thinking’. Bovendien kunnen alle afdelingen binnen Porsche profiteren van de resultaten die in het Digital Lab worden behaald. 

 

Bron: Pon Porsche Newsroom